Philadelphia, Pennsylvania, Rhestrau Teithwyr, 1883-1945

1,752,048 cofnod

Newid categori neu gasgliad

Blwyddyn enedigaeth

Blwyddyn

Dyddiad cyrraedd

Diwrnod

Mis

Blwyddyn

Ychwanegu manylion

Tarddiad

Enw llong

Geiriau allweddol

Rhyw

Cydweddu pob term yn union

Clirio ffurflen

Holl Gasgliadau

Mewnfudo a Theithio

Rhestrau Teithwyr

Philadelphia, Pennsylvania, Rhestrau Teithwyr, 1883-1945

Philadelphia, Pennsylvania, Rhestrau Teithwyr, 1883-1945

1,752,048 cofnodion

Yn cynnwys maniffestau teithwyr llongau a gyrhaeddodd Philadelphia, Pennsylvania, o 1883 hyd 1945. Mae'r wybodaeth sydd ar gael yn amrywio oherwydd newidiadau sylweddol i gyfreithiau mewnfudo yn ystod rhychwant y casgliad hwn. Mae'r wybodaeth fwyaf cyffredin sydd ar gael yn cynnwys enw'r teithiwr, rhyw, oedran, dyddiad cyrraedd, ac enw'r llong. Casglodd maniffestau teithwyr mwy manwl wybodaeth ychwanegol gan gynnwys statws priodasol, gwybodaeth geni (dyddiad a lleoliad), cenedligrwydd, trigfan ddiwethaf, dinas enedigol, porthladd gadael, yn ogystal ag enwau a chyfeiriadau aelodau teulu yn yr Unol Daleithiau a'r wlad gartref. Yn cynnwys cyhoeddiad NARA T840. Troad y 20fed Ganrif, roedd Philadelphia yn un o'r porthladdoedd mewnfudo pwysicaf yn yr Unol Daleithiau er gwaethaf bod dros 100 milltir i mewn i'r tir o Gefnfor yr Iwerydd. Dechreuodd mewnfudo i Philadelphia o ddifrif pan helpodd Rheilffordd Pennsylvania i ffurfio cwmni llongau'r American Line. Cludodd yr American Line deithwyr o Lerpwl, Lloegr, i Philadelphia. Yn ystod y 1880au roedd yr American Line yn cynnig hyd at dri morio yr wythnos o Lerpwl i Philadelphia. Roedd y Red Star Line, a oedd hefyd â chysylltiadau â Philadelphia, yn cysylltu Antwerp, Gwlad Belg, â Philadelphia ond yn hwylio'n llai aml na'r American Line. Roedd Philadelphia yn gymhleth diwydiannol ffyniannus gyda galw am weithwyr medrus yn bennaf. Ni fyddai gweithwyr di-sgil a ymfudodd i Philadelphia o'r Baltig neu Ddwyrain Ewrop yn ymgartrefu yn Philadelphia ond yn parhau ar unwaith i ddinasoedd eraill ledled yr Unol Daleithiau gyda galw uwch am lafur di-sgil. Gan nodi pwysigrwydd Philadelphia, fel canolfan ddiwydiannol a phorthladd mewnfudo, agorodd y Llywodraeth Ffederal yr Orsaf Gwarantîn Genedlaethol, ger Lewes, Delaware, ym 1884. Ym 1893 agorodd y Llywodraeth Ffederal orsaf arall yn Reedy Island (tua 45 milltir i'r de o Philadelphia). Yn y pen draw, cafodd sgrinio teithwyr ei grynhoi i Marcus Hook ym 1913 (dim ond ugain milltir o Philadelphia). Gan nodi llwyddiant yr American Line, dechreuodd cwmnïau llongau mwy gynnig gwasanaethau o Ewrop i Philadelphia. Ym 1898, estynnodd y cawr Hamburg-America Line eu gwasanaeth o Ewrop i Boston, gan roi'r opsiwn i deithwyr barhau i Philadelphia. Dilynodd llinellau Holland-America, Italia, a North German Lloyd i gyd yr un peth a dechrau cynnig gwasanaethau o Ewrop i Philadelphia. Cyrhaeddodd mewnfudo trwy Philadelphia ei anterth yn y blynyddoedd cyn y Rhyfel Byd Cyntaf, gan wneud Philadelphia yn drydydd porthladd mewnfudo pwysicaf yn yr Unol Daleithiau yn ôl cyfaint teithwyr ac yn borthladd o werth eithriadol i fewnfudwyr Iddewig, Pwylaidd ac Almaenig. Ar ôl y Rhyfel Byd Cyntaf, gosododd Deddf Mewnfudo 1924 gwotâu a chyfyngiadau ar fewnfudo a ddaeth â diwedd ar “Oes Aur” mewnfudo Philadelphia.

Categorïau cofnodion cysylltiedig:

Rhestrau Teithwyr

Pennsylvania

Casgliadau cysylltiedig

GWELER POB UN